RIP Marco Simoncelli

He was a very potential rider. Good bye Marco Simoncelli, one of my favorite motorcycle racer :). I will always miss your action in motogp!

Tiger Baru Harus Jadi Penerus Tiger 2000-Tiger Revo

Saya baru jalan-jalan ke blog roda dua lain yang ngebahas tiger. Dan komentar-komentar mereka kayak mereka emang pengen banget tiger disuntik mati dan diganti sama tiger yang bener-bener baru. Banyak diantara mereka pengen tiger jadi motor monoshock, 250cc dohc, velg 17″ ban lebar dll. Menurut saya, kalo pengen punya motor yang kayak gitu, beli aja CBR250R ato Ninja 250R.

Kalo buat saya ya, jujur saya kangen sama Tiger Revo saya yang dijual sama ortu karena saya harus kuliah keluar kota. Kenapa kangen, karena motor ini punya ciri khas. Tiger itu motor yang nyaman, karakter mesinnya dari rpm bawah sampe atas rata (soalnya kadang ada motor yang cuma galak di rpm rendah ato tinggi), dual-shock (wibawa, durable, nyaman), jok empuk, velgnya 18″ (lebih pede kalo ngelewatin jalanan rusak)..

Oke sekarang mesin. Saya pribadi lebih suka kalo tiger nantinya tetep air cooled, sohc dan karakter mesinnya gak berubah. Tapi, tenaga harus ditingkatin. Bisa pake dongkrak kapasitas mesin ato ubah total struktur mesin..

Jangan sampe tiger baru nanti lahir tanpa “identitas” asli tiger sebagai motor touring dan ciri khas tiger sebagai motor nyaman.. Ini tiger, bukan motor balap 😀

Buat yang beranggapan tiger itu motornya kakek-kakek, ane jaman kelas 3 sma kemana-mana pake tiger.. Dan entah kenapa tukang-tukang parkir lebih respect sama saya.. Daripada waktu saya pake beat, satria sama cs1.. Gak cuma tukang parkir, malah cewek-cewek di sekolah dulu lebih respect juga sama saya daripada kalo saya bawa beat, satria ato cs1 (padahal gak dikit temen saya yang bawa mobil.. dari swift, jazz, civic sampe vw golf gti).. Saya gak dipandang sebelah mata walopun cuma pake tiger revo…

AHM, jangan ubah tiger jadi motor yang sporty.. Biarin tiger baru nanti tetep dengan karakter khasnya yang nyaman, easy maintenance, wibawa tapi dengan tenaga yang lebih ganassss.. Kan AHM masih punya nmp, cs1, cbr kalo buat kebut-kebutan.. 😀

Motor Batangan Gak Aman? Susah dikendaliin? hmmmm….

Buat yang berpikir kayak gitu, mending baca share-share-an mas boy dulu deh :D. Soalnya dulu ane pas SMA pulang pergi sekolah-rumah selalu bawa motor. Dan motor ane dulu dari kelas 1 sampe 2 SMA Honda Beat. Dari hati-hati sampe bisa pecicilan bawa beat. Dan ane sendiri gak bisa ngitung selama 2 tahun udah berapa kali jatoh. Dari yang cuma kepleset biasa, sampe yang motornya keseret kemana-mana, ane keguling-guling, keseret, keguling lagi ampe 10 meteran dan motornya keseret gak tau dah berapa meter (jangan dicontoh, itu untung ane masih pake helm.. dan cuma dapet luka-luka ringan gak sampe tulang patah dll, jangan sampe ya Allah) :D. Udah gitu ane masih gak kapok ngebut.. Malah ujung2nya motor ane dituker tambah sama tiger :D.

Nah, pas pake tiger ini, mas boy sadar, tangki itu berguna banget buat ngendaliin motor. Karena motornya jadi lebih “menyatu” sama badan pengendara. Kalo lagi ngerem mendadak sampe ngesot2 juga masih aman, karena ngesotnya buntut motor masih bisa dikendaliin sama paha. Jujur ane masih pecicilan waktu pake tiger, jadi sering ngesat-ngesot haha (namanya juga masih SMA dulu) :D. Dan ane gak pernah jatoh pake tiger.. Padahal kadang ngebutnya jauh lebih ekstrim daripada pas pake beat.

Malah, kalo kita nonton balapan motor kayak motogp atau wsbk, mereka biasa ngontrol motornya kalo lagi selip atau kehilangan traksi pake tangki sama pahanya.. Ya kan? Ya gak sih? (ane juga gak yakin hahahahaha)

tapi ya ngerti kan maksudnya? hehehehe.. no offence ya sama yang pake bebek atau skutik.. 😀

ane cuma berbagi pengalaman sama apa yang pernah ane rasain 😀

Pelajaran dari Putusnya Jari Lorenzo

Standar keamanan wearpack, gloves, helm, sepatu buat balap di motogp itu udah pasti tinggi. Tapi bagaimanapun yang namanya ciptaan manusia itu ada batasnya. Sarung tangan lorenzo yang merek wahid aja gak bisa ngelindungin tangan lorenzo seutuhnya. Lorenzo juga masih bagus masih pake sarung tangan… lah kalo kagak? Bayangin ndiri lah, ngilu juga ngebayanginnya :D.

Itu ane pasang gambar hasil comotan dari indobikermags.com soalnya ane gak tega liat jarinya.. 😀

Nih, balap-balapan gini jangan dicontoh deh… udah kagak pake helm, cuma pake sendal jepit, kaos.. Ban pada tipis-tipis.. 😦 Jujur ane juga seneng kok ngebut :D. Tapi ya harus tau tempat, waktu sama batasan-batasannya laah.. Selalu pake jaket, helm, sepatu sama sarung tangan (tapi barang-barang ini dipakenya bukan cuma pas lagi mau ngebut doang :D)..

Ane sih biasanya ngebut emang kalo lagi buru-buru ato emang lagi ada yang bikin “gerah”:D. Kalo jalanan lagi rame, jangan paksain buat ngebut walopun ada motor lain yang emang bikin “gerah” :D. Pas, jalanan sepi baru dah kite ladenin motor-motor yang bikin “gerah”.. Tapi tetep ya, sadar sama batas kemampuan sama motornya sendiri. Kan cuma buat iseng doang hehehe 😀 Jangan maksa, toh kalo menang gak dapet apa-apa 😀

Terakhir, cepet sembuh ya Lorenzo! Jangan cepet-cepet pensiun!:D

Keep safe, stay alive 😀

Stoner emang pantes jadi juara dunia :D

Kalo diperhatiin,  yang namanya stoner itu kalo lagi cornering.. Gak pernah santai!! Gak heran juga sih, stoner itu udah ikut balapan motor dari umur 4 tahun. Makanya “feel”nya udah mateng banget tuh (sotoy) :D. Ane sendiri kalo nonton motogp, merinding sendiri ngeliat aksinya mas stoner di sirkuit. Karena cara dia ngontrol motor itu hebat banget buat saya. Walopun dia sering cuma sendiri di depan, bukan berarti nontonin stoner lagi sendirian di depan hambar.. karena dia gak pernah ngerasa diatas angin. Mau udah jauh di depan, gaya balapnya yang tetep GILA bisa bikin ane betah nontonnya. 😀

Video Suzuki GW250!! (Calon cruiser 250cc 2 silinder-nya Suzuki di Indonesia) hehehe

nih bro, video test ride yang SEPERTINYA berasal dari China 😀

santap brooo 😀

High speed MotoGP cornering at 1000fps

Video slow motion waktu casey stoner cornering.. selamat menikmati 😀